Début avril, la nouvelle carte Paris à Vélo, le bon plan a été éditée. Grande nouveauté, en plus de la carte des aménagements cyclables actuels ou prévus en 2009, vous trouverez une carte identifiant onze itinéraires véritables « lignes de vélo » qui vous permettent de sillonner Paris et de choisir votre trajet aussi facilement qu’avec un plan de métro. Présentation d’un outil bien pratique…

11 itinéraires

Sur le même principe qu’une carte des lignes de métro parisien, onze itinéraires pratiques à vélo ont été identifiés et cartographiés pour vous permettre de prévoir vos déplacements et sillonner Paris à vélo en toute tranquillité. Gares, stations de métro et de RER desservies par ses itinéraires sont précisées : vous pouvez organiser vos trajets selon vos envies.

Très grand avantage à mon avis de cette carte, tous ces itinéraires sont connectés entre eux et c’est en ce sens qu’il s’agit d’un véritable réseau de « lignes de vélo » selon moi, comparable à un plan de métro… J’ai donc décidé unilatéralement de parler de lignes et non d’itinéraires ! Attention, comme pour un plan des lignes de bus, les rues à emprunter peuvent varier selon les sens de circulation des rues aménagées, raison pour laquelle les sens de circulation sont précisés et pas seulement le nom des rues…

En voici un aperçu en petit format, le mieux étant évidemment de télécharger le dépliant (format PDF) pour pouvoir naviguer dans la carte. Vous pouvez également vous rendre dans votre mairie d’arrondissement récupérer l’un des 57°000 exemplaires édités et disponibles gratuitement…

Circulaires et traversantes

En matière d’organisation des onze lignes, on peut remarquer…

Des lignes circulaires concentriques
La ligne 1 (rose) dans le centre de Paris qui relie Sully-Morland, Odéon, Assemblée nationale, Saint-Lazare et République, la ligne 8 (bleu) élargissant cette première boucle d’Invalides à Austerlitz ;
Les lignes 4 et 5 (verte et kaki) qui forment une boucle plus large entre Étoile, Barbès, Couronnes, Nation, Place d’Italie, Montparnasse, Bir Hakeim.
La ligne 11 (bordeaux) emprunte les maréchaux pour relier par l’Ouest la Porte de la Chapelle à la Porte de Vitry.

De grandes traversantes
La ligne 2 (bleu marine) et la ligne 7 (rouge) forment une grande croix :  la 2 traverse Paris du Nord-Ouest au Sud-Est, d’Étoile à la Porte Dorée, et la ligne 7 (bordeaux) du Sud-Ouest au Nord-est, de la porte de Vanves à celle de la Villette ;
La ligne 10 (jaune) suit la Seine de Bir Hakeim à la Porte de Bercy
La ligne 6 (bleu clair) et la ligne 9 (violette) traversent Paris du Nord au Sud, respectivement de la Porte de Clichy à celle de Montrouge, et de la Porte de la Villette à la Poterne des Peupliers.
Et enfin la ligne 3 (orange), connectée à la boucle de la 1, relie le centre de Paris au Nord, entre République et Porte de Clignancourt

En gris sur la carte, vous trouverez les liaisons complémentaires qui sont des pistes cyclables ou couloirs de bus ouverts aux cyclistes existantes. La deuxième carte de ce document vous permet de connaître tous les aménagements cyclables pour encore mieux créer votre itinéraire en fonction de vos besoins.

Un outil bien pratique à apprendre à mon avis plutôt qu’à prendre sur soi d’autant que, en cas de doute, suivez les panneaux d’orientation blancs et verts destinées aux cyclistes.

Enfin, sachez que vous pouvez donnez votre avis sur ce plan, faire part de vos remarques et suggérer des évolutions pour la prochaine édition en vous connectant sur l’espace dédié aux déplacements du site de la Ville de Paris.