Nous n’avons publié aucun billet à l’occasion du 1er avril sur le blog. Non pas que Marion et moi soyons en manque d’inspiration ou du genre sinistre mais… priorité à l’information. En revanche, des petits plaisantins se sont chargés à notre insu de nourrir une drôle de rumeur: Une équipe de vélibeurs bêta-testeurs aurait, en ce moment même, l’immense privilège d’expérimenter de nouvelles fonctionnalités. Pour preuve : en image, la toute nouvelle interface des futures bornes Vélib’… Certains parmi vous se sont emballés un peu vite : il s’agit en fait d’un canular !

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Lorsque l’on veut se connecter sur l’espace « mon compte », on doit nécessairement préciser son numéro d’abonné. Quand on utilise son passe Navigo© comme sésame du Vélib’, le numéro d’abonné ne figure pas sur le passe… Personnellement, un tiroir sans fond accueille tous mes papiers administratifs en attente de classement. La perspective d’éplucher cette pile est déprimante et/ou énervante. Fort heureusement, j’ai mes petites astuces…

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Après bientôt un an d’existence, le Vélib’ est devenu un moyen de transport à part entière de la capitale. La plupart des éditeurs de cartes routières ont ainsi intégré le Vélib’ dans leur version 2008. Mieux, certains guides touristiques proposent aujourd’hui des éditions « spécial Vélib’ ». Voici quelques idées cadeaux pour la fête des mères ou des pères !

Cartes et plans de Paris

Nombreux sont les éditeurs de cartes à avoir intégré dans leur plan de Paris l’emplacement des stations Vélib’. Il s’agit par exemple des cartes Michelin, Blay-Foldex, L’indispensable ou encore le plan de Paris des éditions Leconte. Autant de cartes et de formats différents pour répondre aux besoins de chacun et avoir toujours un plan des stations Vélib’ sur soi.

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L’objectif visé est 1 451 stations et 20 600 vélos disponibles pour les usagers. Le système Vélib’ compte actuellement un peu plus de 1 200 stations et 15 000 vélos. Ce total se décompose en environ 1 000 stations principales (celles avec bornes principales) et 200 stations dites « allégées », qui sont souvent en réalité des extensions de stations principales.

Les 1 000 stations principales constituant le maillage du réseau étant d’ores et déjà déployées, nous avons réalisé une étude sur le fonctionnement actuel du système pour positionner au plus près des besoins les quelques 250 stations allégées restant à réaliser. Cette étude qui prend en compte les utilisations réelles du système par les usagers conduit à « accrocher » les stations restant à réaliser aux stations principales qui sont trop souvent pleines.

Cela permettra en effet d’augmenter la capacité d’accroche, notamment pour les usagers qui en rentrant chez eux le soir ont encore quelques difficultés à trouver une bornette libre. Les travaux de cette dernière phase sont prévus très bientôt pour une mise en service avant la période estivale.

Bientôt une demi-heure que vous roulez. Plus que quelques coups de pédales et vous serez arrivé à bon port. La station Vélib’ se profile à l’horizon… Sauf que voilà, celle-ci est pleine de Vélib’ au repos, sans la borne libre qui va bien pour y déposer le vôtre. Pas de chance diront certains, comme d’habitude ajouteront les mauvaises langues… Mais savez-vous que dans une telle situation vous pouvez bénéficier de 15 minutes gratuites supplémentaires ?

Un bonus de 15 minutes

Pour ne pas pénaliser les usagers piégés par une station pleine, la Mairie et JCDecaux vous créditent 15 minutes de bonus en Vélib’. Bien pratique pour trouver une autre station libre dans le quartier. Pour être gratifié de ce quart d’heure supplémentaire, il vous suffit de signaler votre passage à la station soit en passant votre carte sur le lecteur de la borne, soit en vous identifiant avec votre numéro d’abonné si vous possédez un ticket (touche 1). La borne vous indiquera les stations les plus proches et leur capacité d’accueil. Si vous ne connaissez pas bien le quartier, pensez à regarder le plan sur la borne, avant de foncer vers une nouvelle « destin’station ».

Sachez enfin que si jamais vous n’avez toujours pas trouvé de station libre au terme des 15 minutes supplémentaires, alors vous pouvez répéter l’opération pour être crédité d’un nouveau quart d’heure. Les plus sportifs d’entre nous y verront une agréable incitation à l’effort !

Le Vélib’ est encore frais. Moralité, on ne maîtrise pas encore très bien les déplacements en Vélib’. Où est la station la plus proche du lieu où je veux me rendre ? Une station n’a-t-elle pas ouverte à côté de mon resto préféré ? J’ai décroché mon téléphone et interrogé notre source d’information privilégiée à la Ville de Paris, Gildas. Je me suis dit que ce dialogue vous intéresserait peut-être…

Comment avez-vous réfléchi à la cartographie Vélib’ ?

Gildas : La question de fond était « comment trouver une station ? ». C’est un service essentiel. Notre choix a été de proposer une offre variée en fonction des besoins des utilisateurs. Quand on veut aller quelque part, il faut pouvoir trouver la station la plus proche. C’est le sens du bloc « trouver une station » qui figure sur la page d’accueil. On peut faire une recherche par nom de rue et trouver toutes les stations à proximité. Ensuite, parce qu’on ne prévoit pas toujours son itinéraire à l’avance, on propose un plan général des stations et des plans imprimables par secteurs : nord ouest, nord est, sud ouest, sud est et le secteur centre. Ce 5ième secteur a été suggéré par les utilisateurs eux-mêmes !

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Un rendez-vous important et impossible de trouver un Vélib’ disponible pour s’y rendre ? Une séance de ciné qui démarre, des amis qui attendent, et aucune borne libre pour déposer son vaillant Vélib’ ? On a tous connu cette situation un peu « stressante »… Mais pas de panique, la technologie peut nous sauver !

Trouver son Vélib’

Avec Internet, rien de plus simple. De nombreux sites vous informent en temps réel des Vélibs et points d’attaches disponibles pour chaque station. Moi j’ai l’habitude d’utiliser le site officiel du Vélib’. Fiable et très fonctionnel, le plan permet en plus de se déplacer d’une station à l’autre si jamais celle que l’on convoite n’a pas de Vélib’. Quand je sors à des heures où le Vélib’ est généralement pris d’assaut, je consulte le site pour ne pas me retrouver en plan devant ma station. Autant attendre au chaud chez moi.

Déposer son Vélib’

Cette fois le challenge s’annonce plus relevé. Car a priori vous avez besoin de cette information pendant que vous pédalez sur votre Vélib’. Alors comment faire ? Beh c’est pas sorcier : utilisez votre téléphone portable et sa fonction WAP ! Pour cela, envoyez un SMS au 30130 et vous recevrez en échange un lien qui vous emmènera directement sur le site WAP officiel du Vélib’ où vous trouverez toutes les stations. Ce service vous coûtera le prix d’un SMS normal.

Enfin, il existe le Molib, une application pour téléphone portable qui propose les mêmes fonctions. L’application n’est pas utilisable sur tous les téléphones et demandent quelques connaissances techniques pour l’installer, mais la démo vidéo du molib en jette en max !